Sở GTVT TPHCM vừa có văn bản khẩn gửi UBND TPHCM báo cáo về tiến độ triển khai thí điểm các tuyến xe buýt điện.

Theo đó, tuyến xe buýt điện đầu tiên có ký kiệu D4 (Vinhome Grand Park - Bến xe buýt Sài Gòn) dài 29 km từ Thành phố Thủ Đức đi quận 1 sẽ được đưa vào hoạt động từ ngày 8.3. 

4 tuyến buýt điện còn lại dự kiến hoạt động vào quý 3 và 4 năm nay sau khi khi xây dựng hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng (depot, trạm sạc...).

Trước đó, UBND TPHCM chấp thuận thí điểm 5 tuyến buýt điện trong trong 2 năm, thành phố trợ giá hơn 44%.

Ngoài tuyến buýt điện sắp hoạt động, 4 tuyến còn lại gồm:  Vinhome Grand Park - Trung tâm thương mại Emart, dài 27 km; Vinhome Grand Park - Sân bay Tân Sơn Nhất, 30 km; Vinhome Grand Park – Bến xe miền Đông mới, 8,5 km; Bến xe Miền Đông mới – Khu đô thị ĐH Quốc gia, 10 km.

Trên 5 tuyến sẽ có khoảng 77 xe được đầu tư, mỗi xe 65-70 chỗ (đứng, ngồi), chạy bằng điện; hoạt động 5 - 21h mỗi ngày. 

Giá vé dự kiến áp dụng 3.000 đồng mỗi lượt cho học sinh, sinh viên và 5.000 - 7.000 với nhóm khách còn lại, tùy tuyến. Tập 30 vé giá từ 112.500 - 157.500 đồng, tuỳ tuyến.

Các tuyến buýt điện này sẽ sử dụng các điểm đầu cuối hiện phục vụ xe buýt gồm: bến xe buýt Sài Gòn; bãi hậu cần số 1; sân bay Tân Sơn Nhất, bến xe buýt ký túc xá B Đại học Quốc gia; bến xe Miền Đông mới. Riêng điểm đầu cuối trong khu dân cư Vinhome Grand Park (quận 9) được đề xuất xây dựng bến bãi rộng 2.400 m2 với 20 chỗ đậu.

Các tuyến buýt điện khi hoạt động sẽ sử dụng các điểm dừng xe buýt hiện hữu để đón trả khách, đồng thời tăng thêm một số vị trí khác để thuận tiện cho khách tiếp cận.

UBND TPHCM đã giao Sở GTVT cân nhắc áp dụng công nghệ, phương án bán vé, thu phí đi buýt điện hiện đại để tạo thuận tiện cho người dân, dễ kiểm soát doanh thu, tính hiệu quả... Sau thí điểm, Sở GTVT cần đánh giá và đề xuất triển khai đấu thầu hoặc đặt hàng để phù hợp thực tế.