美國油價持續下行：重回4美元時代？

近一個多月以來，美國汽油價格正在持續下降。

圖源：互聯網

美國汽車協會(AAA)7月20日公布的數據顯示，無鉛汽油的全美平均水平為每加侖4.467美元。自6月14日全美汽油平均價格創下5.01美元的高點記錄以來，美國汽油價格已下跌逾10%，其下行趨勢已持續36天，這是自2020年4月以來持續時間最長的下跌。

高油價抑制了消費者需求。美國消費者對汽油的需求在過去四周中有三週呈下降趨勢。石油價格信息服務機構OPIS全球能源研究主管柯洛薩(Tom Kloza)在調研了三家大型連鎖零售商後得出的結論是，「過去三週的需求，比去年同期下降了5%或6%」。

高油價、高通脹已經對全球需求形成抑制，美國金融條件的持續收緊也壓制了需求，全球總需求增長的放緩會拉動油價回落。與此同時，美國能源信息署(EIA)最新公布的數據顯示，截至7月15日當周，美國除去戰略儲備的商業原油庫存降幅超預期，精煉油庫存降幅超預期，汽油庫存大幅度增加。

供應增加，需求被抑制。多位分析師判斷，全美平均汽油價格可能已經在夏季達到頂峰，現在正朝著每加侖4美元的方向前進，除非石油和煉油業務中斷或油價飆升，否則不太可能回到6月份的峰值水平。

美國汽油消費「反季節下降」

EIA關於汽油需求的每週數據顯示，美國消費者已經削減了汽油的使用量，從而改善了供應緊張的局面。

被抑制的需求中，可能存在兩種情況。第一種情況，是季節性需求。相較於其他季節，夏季是美國公路出行的旺季。但這種季節性需求，具備較大的彈性，美國6月通脹率達到近41年來的峰值9.1%，汽油價格飆升「功不可沒」，隨著生活成本不斷高企，越來越多的美國消費者放棄了公路旅行。除了2020年之外，今年夏天的季節性需求為近年以來最低。

截至7月8日，美國汽油需求四周滾動均值下跌了2.9%至每天873萬桶。而截至7月15日的四周滾動均值，則抹平了每週的波動，在這種方法計算下的汽油消費量僅略高於2020年的同一時期，但低於2000年以來的其他年份。

EIA的數據顯示，上週全美的汽油需求為每天850萬桶，高於前一週的810萬桶。與此同時，四周的平均值為每天870萬桶，低於一年前的930萬桶。能源對沖基金Again Capita創始合夥人基爾達夫(John Kilduff)表示：「在新冠疫情之前，每年這個時候的需求是每天950萬桶或更多。」

對於美國汽油消費在傳統公路旅行季出現令人意外的「反季節下降」，有分析師稱：「季節性增長正在被削減。」而加利福尼亞州的司機似乎對高油價的忍耐已經達到了極限，如果油價有一天大幅回落，那麼我們有可能會看到需求再次回升。

被抑制的需求中，第二種情況是通勤所消耗的汽油。通常，美國消費者通勤所消耗的汽油佔了大部分的市場需求，目前暫未有跡象表明通勤者的需求會減少，但越來越多的人選擇居家工作，卻是一個顯見的趨勢。

獨立民調機構皮尤研究中心此前發布的一項調查顯示，美國60%的遠程工作者表示，如果可以選擇，他們希望居家工作，「哪怕是在疫情結束之後」。分析人士對此評論稱：「疫情的影響，以及越來越多人傾向於遠程辦公，再加上對經濟衰退的擔憂，進一步減少了對汽油的需求，從而導致消費量的下跌。」

責任編輯:宇真

來源：看中國